隨著亞奧理事會主席法赫德宣布中國廣州獲得2010年第16屆亞運(yùn)會主辦權(quán)后，廣州將迎來大規(guī)模的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮妨迈。與此同時穴肘，工程機(jī)械行業(yè)在思考：2010年廣州舉辦第16屆亞洲運(yùn)動會，將會給行業(yè)帶來什么枪狂？

　　廣州市市長張廣寧表示，從現(xiàn)在到2010年舉辦亞運(yùn)會的6年間，廣州在經(jīng)濟(jì)發(fā)展涯翠、城市建設(shè)等方面會采取積極的措施，將以全新的姿態(tài)迎接2010年亞運(yùn)會滥诀。

　　城建項目投入將達(dá)2000多億

　　申亞成功后廣州乃至廣東帶來的機(jī)遇首先在產(chǎn)業(yè)政策方面沐亏，國家無疑將大力支持廣州，廣州也將在申亞成功后婴可，把一系列需國家支持的項目耸挟，一攬子報請國家批準(zhǔn)。與此同時蠕祟，據(jù)初步估算卿捎，廣州將在場館建設(shè)、亞運(yùn)村建設(shè)径密、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面加大投入午阵，并積極推動包括新機(jī)場二期工程、新火車站工程享扔、地鐵等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)底桂，投入總量高達(dá)2000億~2200億元。此外惧眠，包括文化籽懦、服務(wù)業(yè)等也要進(jìn)一步配套于个，如將設(shè)在城市新中軸線上的觀光高塔中的新聞中心等。工程機(jī)械行業(yè)專家分析認(rèn)為暮顺，隨著廣州城建項目的陸續(xù)上馬厅篓，與城建項目有關(guān)的塔機(jī)、裝載機(jī)捶码、挖掘機(jī)羽氮、壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的需求量將大大增加，龐大的工程投資將會給工程機(jī)械行業(yè)帶來無限商機(jī)惫恼。

　　廣州一直以來被工程機(jī)械行業(yè)公認(rèn)為國內(nèi)三大中心市場之一舀美，擁有對華南、西南及華東部分市場的強(qiáng)大輻射力定岳，是眾多國際國內(nèi)工程機(jī)械巨頭華南地區(qū)銷售總部的所在地低吠。申亞的成功必然帶動珠三角區(qū)域城市建設(shè)及房地產(chǎn)開發(fā)的高潮，為近年火爆的工程機(jī)械市場增添新的發(fā)展動力池膜。

　　將投60億建體育館等設(shè)施

　　據(jù)廣州有關(guān)部門透露非淹，政府將投入約60億元建設(shè)體育場館等亞運(yùn)設(shè)施。根據(jù)規(guī)劃盘称，廣州2010年亞運(yùn)會初步計劃設(shè)32~34個比賽項目周讯，計劃使用44個比賽場館、44個訓(xùn)練場館兔阿，廣州為此需要新建10個比賽場館奔沐，還有部分已有的比賽和訓(xùn)練場館需要按亞運(yùn)會需求做翻新或改造。

　　10個需要新建的體育場館包括廣東奧林匹克中心游泳館蜕逾、廣東奧林匹克中心網(wǎng)球館碘展、廣州馬術(shù)場等。其中挑庶，為排球比賽而計劃興建的廣東奧林匹克中心體育館預(yù)計投資最大言秸，數(shù)額接近10億元。按規(guī)劃迎捺，所有新建場館投資都由財政撥款举畸，亞運(yùn)會后，這些場館都將作為社區(qū)體育設(shè)施交社區(qū)管理和使用凳枝，成為廣州市民的體育抄沮、文化場所。

　　據(jù)有關(guān)人士介紹岖瑰，所有亞運(yùn)場館的設(shè)計和設(shè)施將應(yīng)用先進(jìn)的數(shù)字信息技術(shù)和多功能服務(wù)系統(tǒng)叛买，并充分考慮到環(huán)保的要求。大部分比賽場館還將專設(shè)殘疾人觀看的席位和無障礙通道。

　　目前聪全，廣州亞運(yùn)村選址初步確定在廣東奧林匹克體育中心旁邊泊藕，計劃投資16億元辅辩，亞運(yùn)村將于2010年完工并啟用难礼。

　　按照規(guī)劃，亞運(yùn)村占地120公頃墩倔，毗鄰亞運(yùn)會主會場區(qū)涂颠，到廣州絕大多數(shù)的體育場館都將不超過25分鐘車程，亞運(yùn)村還有自己專用的交通系統(tǒng)摇皿，采用安全環(huán)保的車輛與外界通達(dá)俗齿。

　　交通樞紐將為亞運(yùn)保駕護(hù)航

　　在交通運(yùn)輸方面，廣州將形成以機(jī)場泳嵌、港口圆滓、鐵路為龍頭，以道路交通為基礎(chǔ)膊抄、公共交通為主體存站、軌道交通為骨干的交通運(yùn)輸格局。

　　目前廣州已呈現(xiàn)出航空膛逞、鐵路滚曾、公路、水路蟹幔、地鐵制依、公交等多層次立體化交通格局，至2010年前惨奕，廣州將形成由新白云機(jī)場雪位、4條鐵路、10條高速公路梨撞、16條城市快速路構(gòu)成的對外立體交通網(wǎng)絡(luò)雹洗。

　　2010年前，中心城區(qū)修建快捷路66公里聋袋、主干道100公里队伟、次要道路106公里，地鐵線路5條幽勒，營運(yùn)總長達(dá)240公里嗜侮，并將建成以常規(guī)地鐵為基礎(chǔ)，城郊鐵路啥容、城際快軌為輔助的便捷和高效的都市軌道交通網(wǎng)锈颗。

　　今年將動工的廣州新火車站定址番禺石壁，預(yù)計于2007年底建成。到2010年击吱，以廣州為中心的珠三角地區(qū)客運(yùn)能力將成倍提升淋淀。2010年前，由兩條主軸線(廣州至珠海帖与、廣州至深圳)和聯(lián)絡(luò)線(中山小欖至虎門)組成的珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)主干架將形成萍卑，使城市快速軌道交通覆蓋廣東經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的環(huán)珠江口核心地區(qū)，形成"A"字形快速軌道線網(wǎng)架看。廣州還將投資建設(shè)快速道路爬韧、快速軌道交通體系，至2010年前锦列，道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展計劃將包括修建340公里的高奏喜、快速路，完成市區(qū)規(guī)劃的"4條環(huán)城線誊预、15條放射線及8條聯(lián)絡(luò)線"所構(gòu)成的長630公里的高速效益、快速道路網(wǎng)絡(luò)，道路平均車速將達(dá)80公里/小時寡瘩，使廣州和周邊城市之間的公路交通得到較大改善缔道，為來自周邊觀看亞運(yùn)會比賽的人提供快捷的交通網(wǎng)絡(luò)。在地鐵方面胶见，廣州目前建成地鐵線路兩條寞奸，總計36.64公里，一在跳、二號線形成的"十"字線網(wǎng)枪萄，使廣州軌道交通的線網(wǎng)已呈雛形；正在緊張施工的三猫妙、四號線預(yù)計分別在2005年底和2006年正式開通瓷翻；廣佛線試驗(yàn)段魁奇路站折返線已完成主隧道施工，到2007年即可實(shí)現(xiàn)初試運(yùn)行割坠；二號線延長段和五號線都將在今年動工齐帚；還有規(guī)劃中的六、七彼哼、八號線对妄。至2010年，廣州市快速軌道交通系統(tǒng)將建成8條地鐵專線敢朱，超過200公里剪菱。

　　張廣寧市長表示，這樣的建設(shè)規(guī)模在世界各大城市中是少有的拴签，而按照遠(yuǎn)期規(guī)劃渗某，全市的地鐵規(guī)模將是600公里。

　　據(jù)有關(guān)專家分析認(rèn)為，預(yù)計今后幾年廣州工程建設(shè)專用車需求將持續(xù)增長折焙，混凝土機(jī)械產(chǎn)品的需求量仍將保持持續(xù)增長的態(tài)勢晶睦。其中，混凝土攪拌運(yùn)輸車层漠、散裝水泥運(yùn)輸車和混凝土泵送車市場前景特別看好爱茫。

轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報